网站首页
公司介绍
南京公司介绍
美国公司介绍
合作区域介绍
新闻动态
公司动态
新品发布
行业消息
展览展会
合作案例
合作客户图标
广告形象
合作店面数量
产品系列
在售产品目录
单车产品目录
指标名词解释
单项产品说明
技术优点
物料工具
品质保证
质保书样本说明
常见问题说明
施工后注意事项
问题回答选摘
联系我们
欢迎访问联邦圣泰网站!
欢迎您给我们提出宝贵的意见与建议,如果您有任何问题 需要我们帮助的,请EMAIL或者电话给我们。
全国免费服务电 话:8008289010。
首页
-
新闻动态
-
行业消息
这9个用车“常识”你别信,最后一个忽悠了90%的人
不知道小伙伴们身边有没有这样的一位老司机,经常会给你讲一些他们自认为很对,实际上并不正确的用车方法或理论,久而久之,这些不正确的理论,
反而变成了大家共同相信的“常识”
,比如下面这些:
车身重就安全
在很多老司机眼里,车身够重就意味着足够安全、质量好,跑高速什么的就更稳当。
实际上这是一个错误的认知。
首先,决定安全性的原因有很多,像什么车身结构是否合理、主被动安全配置是否齐全等等,和车身重量没有多大关系;
更重的车身反而会降低动力性、增加油耗。
至于稳不稳,相比重量而言,车身空气动力学设计、重心高低以及底盘调校等方面的关系更大。
钢板薄就不安全
在老观念里,车身安全跟所使用的钢板厚度也有关系,钢板薄的车就不安全,因此大家也经常能在车展上看到对着车身钢板“铛铛”狂敲的车友,他们这是在“判断”车身的安全性呢~
实际上,用钢板薄厚来判断车身是否安全, 那是在前些年的老式车上;
现在的车通过优化车设结构、更新汽车平台等方式,提高了车身安全性,已经和“厚钢板”没有关系了。
倒车时方向盘打死会伤车
新手在倒车时,老司机会在一旁纠正:
方向盘别打死,留点量,要不然伤助力泵!
其实啊
,不管是电子助力、液压助力还是电子液压助力,当方向盘角度打“死”时,
都会触发安全阀工作,它就会给助力泵提供一定的保护,避免“用力”过猛导致损坏,所以正常使用时,打死没问题的。
多说一句,如果是长期停放,
一定要记着把车轮回正
,否则转向横拉杆会一直跟那“较着劲”,而且这时候左右两侧的悬挂负荷也是不同的,长此以往,会加剧损耗。
防爆胎能防爆
走进这误区的小伙伴都是被这个名字给坑了,如果大家都叫它的本名“缺气保用胎”,估计就不会有这么多人觉得它可以“防爆”了。
和普通轮胎相比,这种轮胎更坚固、更硬,重点是胎壁抗形变的能力很强,即使漏气,坚固的胎壁也可以保证轮胎几乎不变形,还可以继续行驶一段距离(有的品牌宣称能以80km/h的速度行驶250km)。
深色膜隔热好
有些人觉得颜色深的车玻璃膜隔热效果更好,这完全就是“掩耳盗铃”,认为自己看不到外边,这膜就能阻挡“一切”~
实际上现在的正品车玻璃膜都采用了多层复合结构,每一层都加入了特殊材质,就算是浅色膜,照样可以起到吸收紫外线、隔热的作用。
加半箱油可以省油
车身重量在一定程度上的确影响着油耗,但那是针对以吨计算的整车来说的。
单看油箱的话,就算是80L的大油箱,一半的重量差不多也就30公斤左右,这相当于车上多加了一个幼儿园小朋友,
大家想想,多带个成人都未必明显增加油耗,更别说一个小孩儿了。
还有一点,如果油箱长期低油量,可能对油箱内部分零件造成损伤,导致油表不准。
汽油标号越高越好
经常能听别人说:
能加高标号的油就加高的,高标号的纯度高,省油、对车也好!
其实这样想是不对的
,我们看到的92/93,95/97这些,其实代表的是辛烷值的大小,它衡量的是汽油抗爆性,和纯度啥的没关系~
至于该选择什么标号的油,
一般情况下,看发动机压缩比,压缩比在8.5至9.5之间的车型一般建议使用93号(92号)汽油;
压缩比大于9.5的车型建议使用97号(95号)汽油。
不过也有特殊情况,比如马自达创驰蓝天的发动机,压缩比13:1,也是加93号(92号)汽油的~
最简单的办法就是按照油箱盖上的标注来加油,那上边建议咱加多少的咱就加多少的,完全没问题。
夏天空调温度低费油
有不少小伙伴受到了家用空调温度低费电的影响,认为汽车空调在夏天的时候温度低就会费油,这其实是不全面的。
如果汽车上用的是定排空调,那这两者就没什么关系。
定排空调一般用在手动空调上,无论你开多大风、多凉,只要开启压缩机,它都是一样的输出功率,油耗基本没变化。
如果车上用的变排空调,那就不一定了。
变排空调多用在自动空调上,它可以根据你设定的温度,来改变压缩机的工作强度,温度越低,
压缩机工作强度越大,相对来讲也会更费油。
还有一种说法是风量大小影响油耗,这两者实际上是没有关系的,因为风量是由鼓风机决定,而带动鼓风机工作的电机和发动机之间的影响基本为零。
空挡滑行能省油
这个问题一般都发生在手动挡车上,很多老司机在遇到红绿灯或者路口拐弯时,都会挂到空挡滑行,认为这样可以更省油。
如果是老式的化油器车型,空挡滑行的确能省油。
因为在空挡滑行时发动机转速会降低,而这时由机械控制供油的化油器的供油量也会下降,油耗自然变低。
不过,现在的车基本上都是电喷或者缸内直喷,在工作时都是由ECU来控制喷油量,多数时间带挡滑行,ECU都会停止燃油喷射,而挂入空挡后ECU反倒需要喷油来让发动机保持运转。
所以对于现在的车来讲,空挡滑行并不能省油。
另外,在连续下坡路段,空挡滑行会丧失车辆的发动机制动,增加刹车系统的负担,这样容易引起刹车系统过热出现问题,非常危险!
2019-09-16
新闻动态
公司动态
新品发布
行业消息
展览展会